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雷火官网:盘点2017年那些值得关注的商用航空技术
本文摘要:美国《航空周刊》网站2016年12月19日报道]2017年,安全性和效率依然是商用航空技术发展的主流方向,不会进一步扩大到无人机领域。

美国《航空周刊》网站2016年12月19日报道]2017年,安全性和效率依然是商用航空技术发展的主流方向,不会进一步扩大到无人机领域。1 .在飞行中跟踪MH370次航班失踪事件促进了全世界民航界跟踪客机航线和飞机方位系统的希望。到2018年,全球航空公司不会为所有民用飞机增加适当的设备,每隔15分钟报告一次飞机方位。

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美国FlightAware公司和Aireon公司已经开始合作开发GlobalBeacon系统,白鱼通过粉丝星获得星基ADS-B服务,计划于2018年开始运营,计划于2021年每分钟飞行中拒绝跟踪。2、3D打印机引擎到2017年底,GE公司的先进设备涡旋引擎(ATP )将不再用于更好的3D打印机部件,从而进一步减少重量和油耗。到目前为止,GE已经取代了855个传统部件,用于12个3D打印机部件,减少了5%的减肥和1%的油耗。3D打印机的ATP计划在捷克生产,得到赛纳斯单发涡旋机“德纳里”的动力。

3 .桨式发动机回到开放式转子发动机是20世纪70年代油价下跌的产物,之后随着油价暴跌逐渐解散了市场。现在,为了满足2030年的油耗和排气指标,欧洲制造商开始关注这个概念。

赛峰集团是“清洁天空”的联合技术倡议,与航客合作,积极开展对开式转子发动机的地面测试。2017年的测试结果要求是否不再积极进行飞行中的测试。4 .更平滑的飞行中层流流动可以减少空气阻力,但构建这个流动需要超光滑的翅膀,航空界能经济地生产和运营这架飞机吗? 欧洲“清洁天空”2联合技术提倡下的层流验证机项目将于2017年得到回答。

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空中客车领导的这个项目改造了A340-300架外翼段,分别由GKN和发球公司使用不同的理念生产两个层流试验段,组装工作由西班牙Aernnova公司完成。5 .无人机管理NASA正在开发反对无人机空中交通管理的能力,因此无人机的运营商必须是122米(400英尺)的低空空域内的“文件和飞行中”。FAA期待着到2017年底在一个试点项目中验证初始能力。

6 .超声速飞机罗马完成了超声速低音轰炸机的初步设计,但NASA是否有资金建设x验证机还没有得到确认。鲍姆技术公司计划在2016年末首次飞行1:3压缩比的Ma2.2超声速客机型号,Aerion公司计划于2017年开始检查Ma1.6喷气公务机。

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7 .变形翼前端小翼专业制造商航空合作伙伴公司和柔性系统公司合作改造成飞机,即为柔性复合材料结构构建逆弯曲度翼。落叶松航宇公司已经取得了一种载荷缓和“主动翼前端小翼”的证书,需要用于现有飞机小翼的改造。


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